T 58

The effect of air blowing on optimizing the flow around an airfoil and simulating the flow using Fluent

كارشناسي ارشد

مكانيك گرايش تبديل انرژي

پيام نور رشت

1403/11/14

159ص.

درجه ارزشيابي:خوب

مجتبي معصوم نژاد

Air blowing , flow optimization , airfoil , fluent

معصوم نژاد،مجتبي،راهنما

هدف: در طول تاريخ همواره بشر در پي تحقيق و تفحّص درباره چگونگي كاهش مصرف انرژي و به خصوص سوخت فسيلي بوده است. روش شناسي پژوهش: در اين پروژه راهكاري در مورد كاهش مصرف انرژي براي يك نوع بال هواپيما يا ايرفويل به اسم ناكا0012 معرفي مي شود و سپس با استفاده از نرم افزارهاي گمبيت و فلوئنت اين راهكار شبيه سازي شده و نتايج آن مورد تحليل و بررسي قرار مي گيرد. يافته ها: وقتي هوا از روي ايرفويل عبور مي كند يك لايه بسيار نازك نزديك سطح جسم تشكيل مي شود كه داراي خواصي متفاوت با ساير نواحي جريان است.اين لايه در اثر لزجت يا ويسكوزيتي به وجود مي آيد.اين جريان به تدريج در طول ايرفويل بزرگتر مي شود تا در يك نقطه به اسم نقطه جدايي يا ويك جريان از روي سطح جدا شده و باعث افزايش نيروي مقاومت هوا و در نتيجه افزايش ميزان مصرف سوخت و كاهش راندمان مي شود.راههاي زيادي براي به عقب انداختن نقطه جدايي وجود دارد كه در اين پروژه از روش دمش هوا بر روي سطح استفاده شده است.به اينگونه كه در نقاط مختلف روي سطح ايرفويل ، هوا با زاويه اي خاص دميده مي شود تا اثر آن بر روي نقطه جدايي و شكل جريان مشخص شود. نتيجه گيري: نمودارهاي فشار و سرعت و همچنين اعداد ضريب پسا (درگ) و ضريب برآ (ليفت) در هر مرحله مورد تحليل قرار مي گيرند.سپس با مقايسه نقاط و نمودارها مناسب ترين نقطه براي دمش هوا را نتيجه گيري خواهيم كرد.همانطور كه مي دانيد به طور كلّي كاهش ضريب پسا و افزايش ضريب برآ به افزايش راندمان و كاهش مصرف سوخت منجر مي شود.

1403/12/14

منتخبي

77479