پ.ع.ژ.27

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران ژئوتكنيك

پيام نورشيراز

1397-98

1398/03/20

79ص.

فلامكي ، امين

قره ، سهيل

كتابنامه :ص.74-79

امروزه مزاياي فني، اقتصادي و زيست محيطي عمليات بازيافت سرد، آن را به يك روش كارآمد براي بهسازي و تثبيت روسازي‌هاي آسفالتي تبديل كرده است. در كنار مزاياي متعدد بازيافت سرد، خصوصيات مكانيكي و فيزيكي پايين آن به عنوان نقاط ضعف اين روش شناخته مي‌شوند. يكي از راهكارهاي غلبه بر اين ضعف، استفاده از افزودني‌هاي پوزولاني همچون سيمان در تركيب با قير امولسيون مي‌باشد. براي اين منظور در اين تحقيق با هدف ارزيابي ميزان اثربخشي سيمان و قير امولسيون در خواص مهندسي و فيزيكي مصالح خرده آسفالتي به صورت موردي كيلومتراژ 000+00 الي 440+16 مسير رفت جاده شيراز-سروستان مطالعه شد. از آنجايي كه در اين مسير، نوع خاك منطقه عمدتاً خاك مسئله‌دار (خاك رسي نمك‌دار) مي‌باشد، برنامه جامعي از آزمايشات فيزيكي و مكانيكي با هدف تعيين درصد قير امولسيون و درصد سيمان بهينه طراحي شد. نتايج آزمايشات انجام شده بر روي نمونه‌ها نشان داد كه با در نظر گرفتن معيار ارائه شده در روش طرح اختلاط مارشال اصلاح شده درصد قير امولسيون بهينه 3 درصد مي‌باشد. همچنين مشخص شد كه با افزودن سيمان تا سه درصد به مخلوط، مقاومت كششي غير مستقيم در حالت خشك و اشباع افزايش يافته و براي مخلوط حاوي 4 درصد سيمان كاهش مي‌يابد. علاوه بر اين نتايج آزمايش‌هاي حساسيت رطوبتي نشان داد كه افزودن سيمان، نسبت به مخلوط فاقد سيمان منجر به افزايش مقاومت در برابر آسيب‌هاي رطوبتي گرديده و نسبت مقاومت كششي (TSR) براي نمونه‌هاي حاوي سيمان حدود 8/0 بدست آمد كه نسبت به نمونه‌هاي فاقد سيمان با نسبت مقاومت كششي 56/0 افزايش قابل توجهي داشته است. همچنين در اين تحقيق مشخص شد كه افزايش درصد سيمان منجر به افزايش استقامت و كاهش رواني و در نتيجه افزايش شاخص MQ مي‌گردد.

57914