پ.م.م.۱۰

كار شناسي ا رشد

مهندسي مكانيك، طراحي كاربردي

پيا م نور شيراز

۱۳۹۶-۹۷

۱۳۹۶/۱۱/۱۱

۸۵ص.

ابراهيمي ، زهره

كتابنامه :ص.۸۲-۸۵

ارابه¬ي ¬فرود سازه‌اي است كه هواپيما در هنگام توقف يا حركت بر¬روي زمين بر آن تكيه دارد و معمولاً داراي چرخ است .پيش از باز شدن مجموعه¬ي ارابه¬ي¬¬فرود درب‌هاي محفظه قرارگيري آن باز مي‌شوند، كه اين امر در زماني كه هواپيما آماده فرود است بسيار اهميت دارد. در اين زمان فشار هواي وارد شده به درب‌ها به علت سرعت زياد هواپيما، بسيار زياد است كه به نظر اين فشار هوا سعي در جدا كردن درب‌ها از بدنه اصلي هواپيما و شكستن اتصالات فلزي بين آن¬ها را دارد. اتصالات فلزي بين درب¬ها و بدنه اصلي هواپيما نقش بسيار مهمي در يك پرواز موفق ايفا مي¬كنند. در اين‌جا درب‌هاي كامپوزيتي ارابه¬فرود دماغه¬ي هواپيماي ايران140 و قطعات متصل كننده¬ي آن¬ها به بدنه¬ي اصلي و اتصالات فلزي بين آن¬ها مدل¬سازي مي¬شوند و تحليل تنش وارده به اتصالات فلزي بين درب‌هاي ارابه¬فرود و قطعات اصلي كه شامل پيچ‌ها، مهره‌ها، پرچ‌ها و... است، به¬وسيله¬ي نرم‌افزار اجزاء محدود انسيس انجام مي¬گردد. نتيجه¬ي تحليل اجزاء محدود نشان مي¬دهد كه اتصالات به كار گرفته شده در هواپيما براي طولاني مدت مي¬توانند مورد استفاده قرار گيرند. در اين تحقيق سعي شده كه تمامي قطعات از مدل اصلي هواپيماي ايران140 پيروي كنند و تمامي اتصالات فلزي بر اساس استانداردDIN آلمان است.

47273