-
شماره راهنما
پ.ع.1244
-
پديد آورنده
خوزم، ناصر
-
عنوان
شناسايي و اولويت بندي نگهداري و تعمير خطوط راه آهن با استفاده از روش تصميم گيري چند معياره تاپسيس فازي
-
عنوان به انگليسي
Identify priority maintenance and repair of railways using fuzzy TOPSIS multi-criteria decision
-
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
-
رشته تحصيلي
مهندسي عمران ( مهندسي مديريت ساخت)
-
محل تحصيل
مركز كرح
-
سال تحصيل
94
-
تاريخ دفاع
19/12/94
-
وضعيت پايان نامه
عالي
-
مشخصات ظاهري
158ص.
-
استاد راهنما
نصيرزاده، فرناد
-
استاد مشاور
منيرعباسي، آرمين
-
كتابنامه
ص:155-158
-
توصيفگر فارسي
راه آهن , تعمير و نگهداري , اولويت بندي , تاپسيس فازي
-
شناسه هاي افزوده
پ استاد راهنما نصيرزاده، فرناد , پ استاد مشاور منيرعباسي، آرمين
-
چكيده
حمل و نقل ريلي به عنوان يكي از بخشهاي مهم سيستم حمل و نقل، نقش عمدهاي را در عرصه اقتصادي، صنعتي و اجتماعي كشورها ايفا ميكند و به واسطه مزاياي خاص و نسبي كه در مقايسه با ساير بخشهاي حمل و نقلي از جمله هوايي، جادهاي و دريايي دارد، توانسته سهم قابل توجهي را در حوزه حمل و نقل به خود اختصاص دهد. بطور كلي پس از طراحي، ساخت و اجراي هر سازه اي و شروع بهره برداري از آن، نگهداري و تعمير منظم آن شروع مي شود. خط آهن نيز به عنوان يك سازه ي خاص از اين قاعده مستثني نيست. نگهداري و تعمير يكي از فعاليتهاي اساسي در بهره برداري از خطوط ريلي است. بنابرين با ايجاد يك پايگاه، شامل داده هاي خام و همچنين داده هاي مربوط به عيوب خط به جهت داشتن مقايسه و شناسايي و تشخيص خرابي و همچنين در نهايت اولويت دهي با استفاده از روش تصميم گيري چند معياره امكان پذير مي باشد. به منظور اينكه امكان برنامه ريزي براي عمليات نگهداري و تعمير وجود داشته باشد، مي بايست ديد درستي از خط و وضعيت آن داشته باشيم و براي تعيين وضعيت خط، لازم است كه تمامي معايب، مشكلات و خرابي موجود در خط را شناسايي و آگاه باشيم. به طور كلي براي انجام فعاليت مديريتي در اين زمينه نياز به يك ابزار جهت تصميم گيري داريم كه تاثير عوامل مختلف در عملكرد سيستم را تشخيص و اولويت دهي و تصميم گيري جهت تخصيص كامل منابع و دارايي هاي موجود، ابزار بازرسي و نظارتي، ابزار شناسايي را ارائه دهد. يكي از مهمترين بخش ها در ايجاد يك سامانه مديريت تعمير و نگهداري راه آهن، طراحي سيستم اولويت بندي عمليات نگهداري و تعميرات مي باشد. بطوريكه براساس آن بتوان برنامه هاي كوتاه مدت و بلندمدت عمليات تعمير و نگهداري را تدوين نمود. در اين تحقيق خرابي هاي موجود در خط مورد مطالعه (محور تبريز-جلفا) شناسايي و با توجه به شاخص هاي مربوطه توسط روش تصميم گيري تاپسيس فازي اولويت دهي مي گردند. تا عمليات تعمير و نگهداري و برنامه ريزي جهت تخصيص منابع بدرستي و به مفهوم لازم بكار گرفته شود تا خط از سطح كيفي، خود تنزل نكند.
-
تاريخ نمايه سازي
27/07/96
-
نام نمايه ساز
كشت كار، زهرا
-
شماره ركورد
43168
-
لينک به اين مدرک :