519

To Receive the Lisence Civil of Masters Engineering in Field of Road&Transportation

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران

تهران شمال

1395

95/10/29

17/5

148ص.

كي منش،محمودرضا

147-144ص.

Hinterland , Transportation , Goods

حمل و نقل يكي از پايه‌هاي اصلي توسعه اقتصادي و اجتماعي هر كشور است. در واقع پيشرفت و قدرت اقتصادي هر كشور با ميزان كارايي سيستم حمل و نقل آن در تعاملي پيوسته و تنگاتنگ مي‌باشد. از آب، خشكي و هوا براي توسعه مدل‌هاي مختلف حمل ونقل در قالب راه، راه آهن، راه هوايي و آبراه استفاده مي‌شود كه تحت عنوان روش‌هاي حمل ونقل جاده‌اي، ريلي، هوايي و دريايي شناخته مي‌شوند.واقعيت اين است كه در كشور ما، حمل و نقل كالا از طريق راه آهن، بدليل برخورداري از مزايايي چون مصرف سوخت كمتر ، سازگاري بهتر با محيط زيست ، ايمني بالاتر ، قابليت انتقال انبوه كالا و ده ها مزيت ديگر موجب شده است كه سهم حدود 30 درصدي از حمل و نقل كالا بر عهده اين بخش باشد. حوزه نفوذ طرح راه آهن شهركرد اصفهان به دو بخش تقسيم مي گردد: حوزه نفوذ مستقيم و غيرمستقيم. حوزه نفوذ مستقيم شامل قسمت هايي مي گردد كه در طول و اطراف مسير طرح قرار گرفته اند و بگونه اي متأثر از راه آهن هستند يا بر آن، جهت برآوردهاي بار تأثيرگذارند. از آن جمله مي توان شهرها و شهرك هاي اطراف مسير، شهرك هاي صنعتي، مناطق صنعتي، معدني، بازرگاني و كشاورزي خاص را نام برد. يكي از پارامترهاي مهم جهت برنامه ريزي به منظور توسعه و پيشرفت در بخش حمل و نقل ، برآورد و پيش بيني صحيح و دقيق ميزان تقاضا مي باشد. براي رسيدن به اين هدف، ابتدا به شناسايي و بررسي عوامل مؤثر بر ميزان تقاضاي بار در ناوگان حمل و نقل مي پردازيم و سپس با استفاده از آمارهاي بدست آمده از سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي استان چهارمحال و بختياري اقدام به پيش بيني دقيقي از ميزان تقاضا مي كنيم.

42185