PHD623

Effectiveness of training in Safety riding program on risk perception Emotion an​d Cognition-based, attitudes towards transport safety an​d Motorcycle rider behavior: Based on psychological models Health Belief Model an​d Theory of Planned Behavior

دكتري

روان¬شناسي

مركز تحصيلات تكميلي، دانشگاه پيام نور

1388

1294/5/25

عالي

295ص

زارع، حسين

عليپور، احمد؛ ترخان، مرتضي

262-295ص

Safety riding program, risk perception, attitudes towards transport safety, Motorcycle rider behavior, Theory of Planned Behavior, Health Belief Model

زارع، حسين استاد راهنما عليپور، احمد؛ ترخان، مرتضي استاد مشاور مركز تحصيلات تكميلي، دانشگاه پيام نور

پژوهش حاضر با هدف بررسي اثربخشي آموزش برنامه رانندگي ايمن بر ادراك ريسك مبتني برعاطفه و شناخت، نگرش نسبت به حمل و نقل ايمن و تغيير رفتار رانندگان موتورسيكلت: بر اساس مدل¬هاي روان¬شناختي باور به سلامت و رفتار برنامه ريزي شده انجام شد. طرح پژوهش از نوع نيمه آزمايشي با پيش آزمون- پس آزمون و گروه گواه و دوره¬ي پيگيري بود. جامعه آماري پژوهش شامل كليه رانندگان موتورسيكلت شهرستان بابل است. با استفاده از روش نمونه¬گيري تصادفي ساده 60 نفر انتخاب شدند كه اين تعداد به صورت تصادفي 30 نفر در گروه آزمايش و 30 نفر در گروه گواه قرار گرفتند. شركت كنندگان پرسشنامه ادراك ريسك راندمو و اورسون، پرسشنامه نگرش نسبت به ايمني حمل و نقل راندمو و پرسشنامه رفتار رانندگي موتورسيكلت¬ران اليوت را تكميل كردند. برنامه آموزش رانندگي ايمن به مدت هشت هفته، 16 جلسه و 32 ساعت به گروه آزمايش آموزش داده شد و به گروه كنترل آموزش داده نشد. به منظور تجزيه و تحليل داده¬ها از تحليل واريانس با اندازه¬گيري¬هاي مكرر استفاده شد. نتايج بدست آمده نشان داد بين نمرات تخلفات سرعت، خطاهاي ترافيكي،استفاده از تجهيزات ايمني، انجام حركات نمايشي خطرناك و خطاهاي كنترلي رانندگان موتور سيكلت در پيش آزمون با پس آزمون و پيگري گروه آزمايش تفاوت معنادار وجود دارد (0001/0P)، اين تفاوت در نمرات گروه كنترل مشاهده نشد. علاوه¬بر اين نتايج نشان داد بين نمرات ادراك ريسك، ادراك ريسك مبتني بر عواطف، ادراك ريسك مبتني بر شناخت و نگراني رانندگان موتور سيكلت در پيش آزمون با پس آزمون و پيگري گروه آزمايش تفاوت معنادار وجود دارد (0001/0P)، اين تفاوت در نمرات گروه كنترل مشاهده نشد. هم¬چنين نتايج نشان داد بين نمرات نگرش نسبت به ايمني حمل و نقل، مسئوليت شخصي براي ايمني در حمل و نقل، اولويت دادن به ايمني و دانش ايمني رانندگان موتورسيكلت در پيش آزمون با پس آزمون و پيگري گروه آزمايش تفاوت معنادار وجود دارد (0001/0P)، اين تفاوت در نمرات گروه كنترل مشاهده نشد. اين نتايج نشان مي دهد كه برنامه آموزش رانندگي ايمن در افزايش ادراك ريسك و مؤلفه¬هاي آن، نگرش نسبت به ايمني و مؤلفه¬هاي آن و تغيير رفتار رانندگان موتور سيكلت مؤثر بود.

34980